Polestar 4 Privatkundenleasing1

Rear Motor, 100 kWh Elektromotor 200 kW (272 PS)

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Verbrauchsangaben und CO₂-Emissionen (nach WLTP)*

Antriebsart Elektromotor
Anderer Energieträger Strom
Energieverbrauch (komb.) 18,4 kWh/100 km
CO2-Emissionen (komb.) 0 g/km
Elektrische Reichweite 600 km**
CO2-Klasse (komb.)

auf Grundlage der CO2-Emissionen

Energieeffizienzklasse A
CO2-Klasse (komb.)

auf Grundlage der CO2-Emissionen

Energieeffizienzklasse A
Stromverbrauch 18,4 kWh/100 km (kombiniert)
15,0 kWh/100 km (Innenstadt)
14,4 kWh/100 km (Stadtrand)
16,5 kWh/100 km (Landstraße)
23,3 kWh/100 km (Autobahn)
Energiekosten bei 15.000 km Jahresfahrleistung 885,96 €/Jahr
Strompreis 32,1 ct/kWh (Jahresdurchschnitt 2025)
Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr) 0 € (bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 143 €/t)
0 € (bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 60 €/t)
0 € (bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 220 €/t)
Kraftfahrzeugsteuer 0 €/Jahr (befristet steuerbefreit)
Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch

Unser Leasingangebot1

 

Fahrzeugpreis 62.100,01 €
Leasingsonderzahlung 3.000,00 €
Laufzeit 48 Monate
Laufleistung pro Jahr 10.000 km
Zzgl. Frachtkosten 1.300,00 €
Zzgl. Zulassungskosten 200,00 €
Zzgl. Rückholservice 618,80 €

 

Bis zu 6.000 € staatliche E-Auto-Förderung für Ihren Polestar 4 sichern!

Als Privatkunde profitieren Sie bei diesem Leasingangebot für den vollelektrischen Polestar 4 von der neuen staatlichen E-Auto-Förderung der Bundesregierung
(gültig für Neuzulassungen ab dem 01.01.2026).

Sichern Sie sich für dieses reine Elektrofahrzeug (BEV) bis zu 6.000 € Zuschuss.
Die Basisförderung startet bei 3.000 € und kann sich durch soziale Staffelungen sowie Familien-Boni (500 € pro Kind) verdoppeln.

Weitere Informationen

So rechnet sich das Angebot:
Die monatliche Leasingrate ist mit einer Leasingsonderzahlung von 3.000,00 € kalkuliert – die staatliche Förderung ist darin nicht eingerechnet. Sind Sie förderberechtigt, erhalten Sie nach Antragstellung mindestens 3.000 € Basisförderung direkt ausgezahlt – und gleichen damit Ihre Sonderzahlung rechnerisch vollständig aus. Ihr Polestar 4 fährt dann faktisch ohne Anzahlung.
(Förderberechtigung u. a. abhängig vom zu versteuernden Haushaltseinkommen.)

Ausstattung

  • Version Rear Motor, 200 kW (272 PS), Heckantrieb
  • 100-kWh-Batterie, elektrische Reichweite bis zu 600 km (WLTP)**
  • 20"-Aero-Räder
  • Exterieur: Magnesium
  • Interieur: Biobasiertes Charcoal MicroTech mit Zinc Dekor
  • AC-Ladekabel für öffentliche/private Wallbox (11 kW)
  • 0–100 km/h: 7,1 Sekunden
  • Höchstgeschwindigkeit: 200 km/h
  • Drehmoment: 343 Nm
  • DC-Ladedauer 10–80 %: 30 Minuten
  • AC-Ladedauer 0–100 %: 11 Stunden (11 kW)
  • Anhängelast: bis zu 1.500 kg
  • Batterie: 400-V-Lithium-Ionen-Batterie, 100 kWh Kapazität

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* Pflichtfeld

[1] Ein Kilometerleasing-Angebot für Privatkunden von Polestar Privatleasing, ein Produkt der ALD AutoLeasing D GmbH, Nedderfeld 95, 22529 Hamburg, vermittelt durch P. Space Cologne GmbH, Raderberggürtel 2, 50968 Köln. Das Angebot gilt für noch nicht zugelassene Polestar Neufahrzeuge bei verbindlicher Kundenbestellung und Abschluss eines Leasingvertrages. Bonität vorausgesetzt. Unverbindliche Kalkulation, Stand 06.07.2026.

[2] Gilt für einen Polestar 4 Coupé Rear Motor, 200 kW (272 PS), 100-kWh-Batterie; 377,00 € monatliche Leasingrate bei 3.000,00 € Leasingsonderzahlung, 48 Monaten Laufzeit und 10.000 km Laufleistung pro Jahr; voraussichtlicher Gesamtbetrag 18.096,00 € (monatliche Gesamtraten × Laufzeit, exklusive Sonderzahlung). Fahrzeugpreis 62.100,01 €. Zzgl. einmalig 1.300,00 € Frachtkosten, 200,00 € Zulassungskosten und 618,80 € Rückholservice sowie bei Vertragsende ggf. Beträge für Mehr- oder Minderkilometer (Mehrkilometer 0,1553 €/km, Minderkilometer 0,0513 €/km, Freigrenze 2.500 km) und ggf. Ausgleichsbeträge für etwaigen übermäßigen Fahrzeugverschleiß.

* Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide Harmonised Light-duty Vehicles Test Procedures) ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebotes, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen.

** Bei 100 % Ladung. Gemäß dem Messverfahren WLTP ist bei voll aufgeladener Batterie eine Reichweite bis zur genannten, zertifizierten elektrischen Reichweite – je nach vorhandener Serien- und Batterie-Konfiguration – möglich. Die tatsächliche Reichweite kann aufgrund unterschiedlicher Faktoren (z. B. Wetterbedingungen, Fahrverhalten, Streckenprofil, Fahrzeugzustand, Alter und Zustand der Lithium-Ionen-Batterie) variieren.